武器装备型号发展要求,武器装备型号发展要求有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武器装备型号发展要求的问题，于是小编就整理了1个相关介绍武器装备型号发展要求的解答，让我们一起看看吧。

飞机型号怎么划分？

首先看发动机，四发动机客机常见的有A340 380 B747。他们三个可以通过客舱层次分辨。340为单层，747为半双层，其明显特征就是机头鼓出来一大块，380为双层，你可以看到客舱是分完全的上下两层的。

其次，剩余的双发客机分宽体和窄体，先说宽体。330 350 767 777 787均为宽体机。330带四边形小翼，驾驶舱玻璃为平直形。350则有标志性的黑墨镜涂装，一眼即可认出。767和777可通过机尾的形状分辨，767为尖锥形状，而777为扁鸭嘴形状。最后是787，它没有波音飞机标志性的v字驾驶舱玻璃，但齐超临界机翼和锯齿状的发动机尾喷是明显特征。

最后说窄体机，常见的有320 737 757。空客窄体机大部分都是320系列，不再赘述。737和757的区别在于757比737要稍大一些，明显特征就是757的主起落架为4轮小车式，即每侧主起4个轮子。

现今主流中型以上民航机，基本是波音和空客垄断，确实外观布局都殊途同归：下单翼，翼吊发动，没军机外观那种个性鲜明。大类还是好分辨的：近处飞机上一般写着的嘛，太远了凭肉眼谁也没把握。虽然还有少部分麦道啊、伊尔、图之类在运行，但这些非主流还是很有特色的。问答提到的几个典型机种，747最好认啊，四发+鹅头，独一无二啊，A380四发和两层客舱也很好识别。其他的看机长机宽对比，737，A320系列是单通道窄体机，基本型都短小精干，787发动机锯齿型喷口也有特色，还有可以结合主机轮个数。翼尖小翼以前很好分辨空客和波音，波音是翼翘一个圆弧过度，空客翼尖上下都有，但现在的新机空客也变翼翘啦，反正就算同质化严重，不看细节真不好细分

中国J为歼击机，也就是战斗机，Z为直升机，Y为运输机。举例，J20 歼20，Y20 运20，Z10 直10。美国F为战斗机，A为攻击机，H为直升机。举例F22为战斗机，A10为攻击机，AH64为攻击直升机，F/A18为战斗攻击机。

这个命题太大了……

全球有251个国家，其中得到联合国及绝大多数国家承认的有193个，按这个数字分类出来各国飞机的型号，升级，改版……

这个艰巨又有挑战的任务留给楼下的朋友。

我们不妨用另一个角度了解，认识全球出名的军火商公司，它们是生产军火，武器大户人家，战机型号也多出自它们。

美国洛克希德·马丁公司为全球最大的军火商

美国雷神公司排名第二

英国BAE系统公司的军火销售额居三甲之末。

排名第四到第十分别为美国诺斯罗普·格鲁门公司、美国波音公司、美国通用动力公司、欧洲（法国/荷兰）空客公司、俄罗斯阿尔马兹-安泰集团、法国泰雷兹公司和意大利莱昂纳多公司。

我朝战机型号，待续……

飞机的型号型号在不同的国家有不同的划分方法！

比如说，我们国家的的飞机型号的划分基本上都是按照飞机的用途来划分，例如，歼10，歼20这种带有“歼”字的飞机的主要用途就是歼击机；而轰6这种带有“轰”字的飞机就是轰炸机；又如运20这类的带有“运”字的飞机是运输机！

而美国飞机也基本上是按照用途来划分，比如说F22种的F就是fighter（在军事上指的是歼击机）的首字母，再比如F/A18大黄蜂中的A就是attack攻击的首字母！

现在不同的事俄罗斯，俄罗斯的飞机就是按照生产厂家来命名，你比如说苏35，苏27中的“苏”就是“苏霍伊”设计局的研发的飞机！俄罗斯是不管飞机的用途，直接按照飞机现有的生产厂家来命名！

所以，飞机型号的划分每个国家都有其自己的划分方式！我们自己按照需要记得就好！

到此，以上就是小编对于武器装备型号发展要求的问题就介绍到这了，希望介绍关于武器装备型号发展要求的1点解答对大家有用。